Sem aquecimento do aquecedor?

MinúsculoMICHELLE WARD
  • MEMBRO
  • 2004 DODGE DAKOTA
  • 3,7L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 184.000 MIL
Bomba de água e termostato recentemente alterados. Agora não temos aquecimento no caminhão. O que aconteceu? Tínhamos aquecimento antes de ser consertado. Você tem o mesmo problema? Sim Não Segunda-feira, 1º de janeiro de 2018 às 12h54

28 respostas

MinúsculoKASEKENNY1
  • ESPECIALISTA
O mais provável é que você tenha uma bolsa de ar no núcleo do aquecedor, portanto, precisamos primeiro testar a pressão do sistema para ter certeza de que não há vazamentos.

Aqui está um guia que o ajudará nisso:

https://www.spyder-rentals.com/articles/radiator-pressure-test

Em seguida, precisamos ter certeza de que o sistema de refrigeração está cheio de bolsas de ar e anexei um vídeo sobre como fazer isso em uma van Dodge que será semelhante.

https://www.youtube.com/watch?v=s4OONuIzYVQ

Por fim, aqui está um guia mais geral sobre como fazer isso:

https://www.spyder-rentals.com/articles/coolant-flush-and-refill-all-cars

Depois de sabermos que o sistema de resfriamento está preenchido corretamente, precisamos testar novamente o aquecimento. Informe-nos e podemos partir daí. Obrigado. Esta resposta foi útil? Sim Não Sábado, 28 de novembro de 2020 às 8:53 AM Aquecedor não funcionaE DEMPSEY
  • MEMBRO
  • 2002 DODGE DAKOTA
Troquei o termostato e ainda não tenho aquecimento. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h48 (mesclado) Aquecedor não funcionaMMPRINCE4000
  • ESPECIALISTA
Verifique as mangueiras do núcleo do aquecedor quando o motor estiver quente. Se uma estiver quente e a outra fria, o núcleo do aquecedor está bloqueado.

Se ambos estiverem quentes, então misture / desvie a porta no painel. Essa resposta foi útil? Sim Não +3 terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h48 (mesclado) Substituição do atuador da porta de misturaARCHANGELKING1
  • MEMBRO
  • 2001 DODGE DAKOTA
  • 4 CYL
  • 2WD
  • MANUAL
  • 11.300 MIL
O termostato foi alterado e o nível do líquido de arrefecimento do motor está normal, mas o motor continua superaquecendo e o aquecedor sopra apenas ar frio. O problema pode ser o núcleo do aquecedor? Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h49 (mesclado) Substituição do atuador da porta mista Chevrolet GMJACOBANDNICKOLAS
  • ESPECIALISTA
OI:

Sim, o núcleo do aquecedor pode estar conectado. No entanto, isso não faria com que o caminhão superaquecesse. Eu mandaria verificar o radiador. Parece que pode ser necessário fervê-lo / varrê-lo devido à corrosão. Se o rad não estiver permitindo que o refrigerante circule, o refrigerante quente pode não estar chegando ao centro do aquecedor. Além disso, certifique-se de que as mangueiras do radiador não estejam entrando em colapso quando o veículo esquentar (especialmente a mangueira rad inferior). Já vi situações em que a mangueira realmente entrou em colapso porque estava velha e fraca. Como resultado, o veículo superaqueceu.

Confira este guia

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working

Avise-me se isso ajudar. Se não, seguiremos em frente.

Joe Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h49 (mesclado) Estamos contratandoCFCFIREFIGHTER323
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • 3,9L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 94.000 MIL
Fui usar o aquecimento do meu veículo e estou obtendo pouco ou nada de todas as aberturas. O medidor de temperatura está lendo um pouco mais da metade entre 130 e 210. (Imagino em torno de 180 ou mais) Os níveis do líquido refrigerante estão bons, mas as mangueiras do aquecedor que vão para o núcleo do aquecedor estão apenas mornas. Não tenho certeza se o núcleo do aquecedor está conectado ou se o atuador da porta de mistura está ruim. Quaisquer ideias ou informações seriam ótimas. Obrigado. Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) Manuais online de conserto de automóveisJOHNNYT73
  • ESPECIALISTA
Ele fica mais quente (calor saindo da ventilação) quando você aumenta o RPM para cerca de 3000-3500? Essa resposta foi útil? Sim Não +4 terça-feira, 1 de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) CFCFIREFIGHTER323
  • MEMBRO
Não tenho certeza, teria que verificar quando eu sair do trabalho no caminho para casa e avisar. O que significaria se isso acontecesse? Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) JOHNNYT73
  • ESPECIALISTA
Normalmente, isso significaria apenas que você tem uma bolsa de ar que precisa ser sangrada. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) TOMBONE11
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 79.000 MIL
Eu tenho um Dodge Dakota 2000 sem aquecimento. Isso é causado pelo termostato ou pelo núcleo do aquecedor? Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) BLUELIGHTNIN6
  • ESPECIALISTA
Pode ser qualquer um, o primeiro a verificar é o nível e a vida útil do líquido refrigerante. Se estiver bom, remova e teste o termostato para garantir que está abrindo / fechando corretamente. Se isso também for bom, então o núcleo do aquecedor seria suspeito. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) JACK NEWBURY
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 86.000 MIL
Sem calor do aquecedor. Termostato e controle de aquecedor com 3 interruptores substituídos. Sem vazamentos e nível de água o / k o que devo tentar a seguir e como você remove o núcleo do aquecedor. Existe uma válvula de controle de fluxo de água? Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) BLACKOP555
  • ESPECIALISTA
A válvula de controle do aquecedor está localizada nas mangueiras do núcleo do aquecedor.

Primeiro, quero que você sinta as mangueiras quando o carro estiver quente se uma delas estiver quente, nenhuma delas ou ambas estiverem quentes ou se uma estiver significativamente mais quente do que a outra. Essa resposta foi útil? Sim Não -2 Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h51 (mesclado) SYNLGAR
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • 6 CYL
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 55.000 MIL
Troquei o termostato e lavei as mangueiras, mas ainda tenho muito pouco calor. Se for o núcleo do aquecedor, como você o substitui ou quanto custará para consertá-lo Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h52 (mesclado) BMRFIXIT
  • ESPECIALISTA
É muito comum que o núcleo do aquecedor seja conectado
o que sempre funcionou para mim: resfriamento do motor abaixe o nível do refrigerante Localize as duas mangueiras indo para o núcleo do aquecedor desconecte-as do lado do motor, deixando as mangueiras conectadas ao núcleo do aquecedor através do firewall, use a mangueira de água do jardim e ar comprimido se possível, execute a água e siga pelo ar jogue um lado e saia do outro e vice-versa faça isso duas a três vezes observando o que sai do núcleo do aquecedor pelo qual você está procurando o fluxo e a água limpa para correr Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h52 (mesclado) JROWE
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 115.000 MIL
Substituí o termostato, mas o aquecedor não aquece Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h53 (mesclado) 2CEXPT
  • MEMBRO
Verifique se o núcleo do aquecedor está entupido e se tem uma válvula de controle do aquecedor, verifique se também - também pode ser um erro novo. Esta resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h53 (mesclado) BLONDHORSECRAZY
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 80.000 MIL
Meu aquecedor está soprando apenas ar frio. A TI não vai esquentar. Se eu dirigir por um tempo (por exemplo, mais de 50 milhas), não vou nem tentar ficar mais quente. Poderia ser um termostato? Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h53 (mesclado) BLACKOP555
  • ESPECIALISTA
Primeiro, sinta as linhas do núcleo do aquecedor diretamente no firewall, se ambas estiverem quentes, mas não houver saída de ar quente, é provável que você tenha uma porta de mistura ruim sob o painel.

Se um estiver quente e o outro frio, você provavelmente tem um núcleo de aquecedor restrito e deve trocá-lo ou lavá-lo.

Se nenhum dos dois estiver quente, pode ser um termostato ou válvula de controle do aquecedor com defeito. Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h53 (mesclado) BRAD11
  • MEMBRO
  • 2000 DODGE DAKOTA
  • 6 CYL
  • 4WD
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  • 116.000 MIL
Ok, então acabei de trocar o núcleo do aquecedor e não estou recebendo ar quente. Você pode dizer a diferença entre o ar quente e frio, mas nunca chega perto de aquecer. As linhas de ida e volta para o núcleo estão ficando quentes, meu termostato está bom e o caminhão está funcionando em uma temperatura boa. O fluxo de ar é incrível, então não é o motor do soprador e todos os meus fluidos estão bons e cheios. Estou completamente perdido quanto ao que é o problema e realmente apreciaria quaisquer ideias!

Fyi, este é o fundo do caminhão sem controle de clima extravagante ou qualquer coisa. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 1º de dezembro de 2020 às 9h54 (mesclado)

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