O aquecedor não funciona?

MinúsculoWIZARD6768
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Eu tenho um Ford F150 1999 e meu aquecedor parou de funcionar. O A / C funciona bem, mas quando coloco para aquecer, ele permanece frio. Ele faz a mesma coisa no degelo - apenas sopra frio. Você tem o mesmo problema? Sim Não Terça-feira, 17 de novembro de 2009 às 11h08

96 respostas

MinúsculoJACOBANDNICKOLAS
  • ESPECIALISTA
Parece um problema com a porta de mistura. É uma porta de ventilação que muda as coisas de AC para aquecimento.

Este guia também pode ajudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working

Joe Esta resposta foi útil? Sim Não -3 Terça-feira, 17 de novembro de 2009 às 17:22 img / not-working / 17 / heater-not-working-4.jpgDBAKER1065
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De repente eu não consigo mais calor, qual pode ser o problema? O soprador AC funciona sem aquecimento Essa resposta foi útil? Sim Não +25 terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h35 (mesclado) Aquecedor não funcionaDOCFIXIT
  • ESPECIALISTA
Temperatura do motor O.K. se não, termostato preso aberto. Se a temperatura for boa, então um problema de porta de mistura.

Aqui está um guia para ajudar

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-heater-not-working Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h35 (mesclado) Aquecedor não funcionaPAULA D.
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Meu problema era o botão de temperatura. Ele tinha uma pequena rachadura no interior que o soltou apenas o suficiente para que não agarrasse quando você o girasse para a direita. Apenas no caso de você estar perplexo. É bom quando é algo simples! Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h35 (mesclado) Substituição do atuador da porta mista Chevrolet GMSPIKE1846
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Eu tenho um Ford F-150 1999 com 199k milhas e em julho tive que substituir a bomba d'água (nova O.E.M.), Como o orifício de respiro estava bombeando água. Ele tinha substituído. Tudo estava bom. Há cerca de uma semana, esfriou, ligou o aquecedor e não esquentou. Anteontem, a temperatura do motor começou a esquentar (nunca atingiu o superaquecimento, porque liguei o aquecedor com o ventilador no máximo). Nenhum calor saiu das aberturas, mas o motor esfriou ao normal. Suspeitei do termostato, pois ele nunca havia sido alterado que eu soubesse. Ainda sobreaquece e o aquecedor aquece um pouco. Suspeito que seja a bomba d'água que está causando o problema. Eu verifiquei o radiador e lavei o sistema, enquanto o deixava aberto. Eu também puxei as mangueiras do aquecedor e lavei o núcleo do aquecedor. Eu faço meu próprio trabalho mecânico com as ferramentas adequadas. Estou perplexo quanto ao motivo do superaquecimento. Uma coisa que notei quando começou a superaquecer, é que quando eu soltei a tampa de pressão, a temperatura voltou imediatamente ao normal, o que mostra o sinal de uma junta do cabeçote estourada da camisa de água para um cilindro, mas sem outros sintomas ( ralenti áspero ou fumaça branca para fora do tubo de cauda). Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h36 (mesclado) Substituição do atuador da porta de misturaGTECHENGNR
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Meu Nissan Sentra 2002 (150k milhas) está agindo de forma semelhante. Nenhuma junta do cabeçote, bomba de água e termostato estourados são bons.
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Não acontece sempre, mas talvez uma ou duas vezes por mês. Quando isso acontece, o motor fica quente (próximo ao 'H'), mas a temperatura sobe e desce entre 2/3 quente e quente (termostato abrindo e fechando).
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O que percebi quando isso aconteceu é que meu tanque de estouro fica completamente cheio. Como seu caminhão, se eu quebrar a tampa do radiador para ventilar, o resfriamento começa a funcionar normalmente e o aquecedor funciona bem. A última vez que isso aconteceu, eu encostei, ventilei o radiador e literalmente soprei no tanque de transbordamento para colocar o fluido de volta no meu radiador. Hunky-Dorey depois disso até agora.
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Vários amigos mecânicos estão perplexos. Testei a pressão do meu radiador e da tampa e eles estão bem.
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Meu melhor palpite é que existe algum tipo de bloqueio de 'vapor', ou talvez vácuo reverso, que mantém a água no radiador quando o Theromstat abre pela primeira vez. A partir de então, o fluido apenas vai para o transbordamento.
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Vou tentar 'voltar a encher' meu sistema removendo o termostato e, em seguida, a mangueira inferior do radiador e despejando líquido refrigerante na mangueira até que a mangueira (e com sorte o motor) esteja cheia. Reconecte a mangueira inferior do radiador e o termostato e, em seguida, complete o radiador.
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Felizmente, com o sistema de resfriamento realmente 'cheio', não terei mais esse problema de bloqueio de vácuo ou vapor.
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Ainda estou tentando descobrir isso. É ridículo ter um motor superaquecido inteiro que você está congelando e deixando cair dentro do veículo. Essa resposta foi útil? Sim Não -1 Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h36 (mesclado) Estamos contratandoSPIKE1846
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Eu encontrei meu problema. Na verdade, era a tampa do radiador. Substituído, embora tenha testado bem. Não há mais problema. Para o primeiro cara que me respondeu, parece que o problema que você está tendo é que a mangueira do radiato inferior está entrando em colapso. Substitua-o ou, como opção que funcione, pegue um cabide de metal e enrole-o no cabo da pá até que pareça uma mola e deslize-o para dentro da mangueira. O que isso fará é evitar que a mangueira entre em colapso total, permitindo o fluxo de água e não reduzindo o fluxo. Isso impedirá que isso ocorra. Espero que isso ajude. Essa resposta foi útil? Sim Não -1 Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h36 (mesclado) Manuais online de conserto de automóveis1999 FORD XLT TRUCK
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No verão, o aquecedor funciona bem. No inverno, o aquecedor sopra apenas ar frio. Interruptor térmico substituído no painel. As mangueiras do núcleo do aquecedor verificadas sob o capô estão ambas quentes quando o motor está em operação normal. Temp.
Pés frios e sinalizados Essa resposta foi útil? Sim Não -2 Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h37 (mesclado) 2CEXPT
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Verifique e teste o termostato e a válvula de controle do aquecedor. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h37 (mesclado) JDL
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Bem-vindo ao fórum, eu teria que verificar a porta de mesclagem na imagem. Com a porta de mistura em uma posição, ac, outra posição, o ar tem que passar pelo núcleo do aquecedor.


Essa resposta foi útil? Sim Não +3 terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h37 (mesclado) PAULA D.
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Meu problema, na verdade, era o botão de temperatura. Ele tinha uma pequena rachadura dentro, o que o impedia de agarrar e girar o interruptor.
Eu nunca percebi que girava com facilidade. Muito facilmente. Apenas no caso de você ainda estar perplexo. Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) KRISTAY
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O aquecedor parou de colocar o calor, então eu adicionei 1 galão de água ao radiador e o enchi, então dirigi cerca de 80 milhas e ainda sai ar frio. As mangueiras do aquecedor ficam bem quentes no firewall. Também notei um vazamento no meu radiador que não havia percebido antes. É normal que saia um pouco de água pelo cano de escape quando o motor está frio? Obrigado, krista. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) BLACKOP555
  • ESPECIALISTA
É mais provável que a água seja apenas condensação do escapamento quente, ar frio e a umidade do gás quando ele é queimado.

Se ambas as mangueiras do núcleo do aquecedor estiverem quentes, você deve verificar a operação adequada da porta de mistura dentro do painel. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) SALVA-VIDAS
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Disseram-me para verificar se a válvula do núcleo do aquecedor está presa, mas não consegui localizá-la. Ajuda Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) WRENCHER1
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Não existe tal componente.

Com o motor na temperatura operacional total, localize as 2 mangueiras do aquecedor onde elas vão para o firewall e sinta-as para ver se ambas estão quentes ao toque. Se eles são.

A temperatura é controlada pelo uso de uma porta de mistura de ar que é operada por um motor / atuador elétrico. Esta porta pode estar emperrada ou o atuador pode estar inoperante ou ter as engrenagens de plástico arrancadas internamente. Essa resposta foi útil? Sim Não +2 Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) WWYSSBROD
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Não consigo aquecer. Estava funcionando bem, mas agora só sopra ar frio. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) PESCADOR
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Olá !

Verifique se os desviadores estão bons, então a válvula de controle de calor (aquela que permite que a água do radiador entre no núcleo do aquecedor) está aberta e em bom estado, então lave o núcleo do aquecedor.

Boa sorte! Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) MATT3739
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Problema de aquecedor
1999 Ford F150 6 cil Duas rodas com tração automática

Estou tentando descobrir por que meu aquecedor está soprando, mas só sai ar frio. A válvula de controle do aquecedor pode estar presa? Em caso afirmativo, onde está localizada? Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) 2CEXPT
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Pode ser a válvula de controle do aquecedor, um núcleo do aquecedor entupido e o termostato travado. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado) CODYO32
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Meu aquecedor está soprando ar frio. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 27 de novembro de 2018 às 12h38 (mesclado)

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