O motor não está funcionando - não liga?

MinúsculoSIGP229GUY
  • MEMBRO
  • HONDA ACCORD 1997
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 153.000 MIL
Comprei um Honda usado que não funcionaria novamente depois de rodar por um tempo. Teria que esperar um bom tempo antes de reiniciar. Pelo que posso dizer, a faísca está sendo cortada por algum motivo, porque sinto cheiro de combustível quando tento reiniciar. Disseram-me para substituir o distribuidor e a bobina para remediar o problema. Houve pouca ou nenhuma melhoria nisso. A princípio pensei ter recebido unidades com defeito e troquei-as. Ainda sem melhora. Meu carro está jogando um código EVAP. Isso pode ter algo a ver com isso? Em caso afirmativo, qual parte estaria causando isso? Você tem o mesmo problema? Sim Não Terça-feira, 14 de julho de 2009 às 9h25

102 respostas

MinúsculoSIGP229GUY
  • MEMBRO
Também observei que, se eu conseguir fazer o carro ligar, a luz D4 continuará piscando até que seja desligado e reiniciado. Estou recebendo um código Evap e um código de erro do módulo trans de fábrica.
Obrigado. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:22 img / not-running / 68 / engine-not-running-will-not-start-up-2.jpgBUDDYCRAIGG
  • MEMBRO
Quando você gira a chave para a posição ligada sem dar partida no motor, consegue ouvir a bomba de combustível funcionando no tanque por 5 segundos?

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

Leia este guia e relate-o. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:22 img / not-running / 68 / engine-not-running-will-not-start-up-3.jpgSIGP229GUY
  • MEMBRO
Depende de eu ter verificado duas vezes. Na primeira vez não houve faísca. Foi quando substituí o distribuidor e a bobina pela primeira vez.

Agora:
Agora eu tenho faísca, mas ainda não dispara. Definitivamente verificarei a centelha novamente quando ela não quiser começar.

No momento em que estamos, é aqui que estou.

Peço desculpas pela demora em minha resposta. Nunca recebi notificação de sua resposta. Obrigado. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:22 O motor não ligaSIGP229GUY
  • MEMBRO
Verifiquei a última vez que decidiu não iniciar e descobri que havia uma faísca.
Eu não tive nenhuma faísca antes também. Estou realmente perplexo com isso. Qualquer ajuda que você puder fornecer será ótima! Obrigado. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:22 O motor não ligaSIGP229GUY
  • MEMBRO
Basta tocar na base para ver se houve algum progresso na solução do problema com meu veículo. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:22 Sintomas do sensor do virabrequimKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Olá Sigp229guy,

Desculpe pela demora em responder. Meu colega técnico está de licença prolongada e, por acaso, me deparo com essa pergunta, então continuarei ajudando você daqui.

Só para confirmar os dados disponíveis antes de continuarmos.

1. O veículo não liga intermitentemente?
2. Quando não consegue dar partida, você tem faíscas de ignição?
3. A pressão do combustível foi verificada quando não foi possível dar a partida?
4. Quando a luz D4 permanece acesa ou pisca, o motor não deu partida? Thuis é uma indicação de um relé principal PGM-FI com defeito. Conhecido por falhar intermitentemente, não iniciando. Como alternativa, isso também pode indicar um PCM com defeito se a luz de verificação do motor também permanecer acesa e não apagar após 2 segundos.

Eu sugeriria verificar primeiro o relé principal PGM-FI. Remova-o para verificar a placa de circuito impresso do relé. Se alguma solda estiver rachada, revenda-a e teste novamente. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:22 Substituição do sensor do virabrequimSIGP229GUY
  • MEMBRO
1. Correto
2. Nenhuma faísca quando não iniciar
3. Não, não foi verificado
4. A luz D4 pisca após um reinício bruto. A luz de verificação do motor acende-se, apaga-se e acende-se imediatamente. Embora eu tenha um código para evap. Isso poderia estar fazendo com que a luz permanecesse acesa?

Onde posso comprar este relé?

Obrigado. Esta resposta foi útil? Sim Não -1 terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 Estamos contratandoKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
O relé pode ser adquirido em qualquer loja de peças. Se você gosta de DIY, resoldar a placa de circuito deve servir.

Quando as faíscas não estão disponíveis, provavelmente são causadas pelo distribuidor.

No entanto, se a partida for intermitente e o CEL estiver sendo exibido, a falha seria devido a uma ECU com defeito. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 Manuais online de conserto de automóveisSIGP229GUY
  • MEMBRO
Já substituí o distrbuter e a bobina. Ocorreu novamente e retornou ambas as unidades como defeituosas e substituídas por duas unidades completamente novas.
O problema de não partida e nenhuma faísca só parece ocorrer quando o carro está quente e já está funcionando há algum tempo. Assim que o motor esfriar para diminuir a temperatura, ele será acionado imediatamente. Também ouvi dizer que o relé sob o painel pode ser um problema. (Com partidas a quente e a frio) Se eu for à loja de peças, qual relé irei pedir e onde geralmente fica localizado sob o painel?
Como mencionei, tenho um código para evap, então a luz não estaria acesa devido a isso? Ligo a ignição e a luz se acende apaga por um segundo e volta a acender. Quando eu ligo um computador, o único código que vejo é um código Evap. No caso da ECU estar ruim, depois de tentar o relé primeiro, isso é algo que eu poderia facilmente comprar no ebay? Obrigado pela ajuda Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 KHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Desculpe, eu perdi a parte EVAP. Deixe-me saber o código de problema exato para que eu possa obter os dados para ele.

O relé é conhecido como relé principal PGM-FI, comumente chamado de relé de injeção de combustível.


Ordem de demissão do ford ranger de 2004
Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 SIGP229GUY
  • MEMBRO
Estou trabalhando para obter o código para você. Devo ser capaz de responder no dia seguinte ou depois. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 SIGP229GUY
  • MEMBRO
Desculpe-me pelo atraso. Parece que adquiri alguns outros códigos também. Aqui estão eles P0118, P0441, P1792. Se bem me lembro um era para resfriamento, outro para transmissão e um para evap.
Eu não tive a chance de trocar o relé PGM-FI ainda, mas planejo fazer isso em breve. Obrigado novamente pela ajuda. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 KHLOW2008
  • ESPECIALISTA
P011 = Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.
Isso poderia causar a não partida quando o motor estiver quente.

P0441 = Vazão de purga insuficiente do sistema de controle EVAP. Isso pode ser devido a linhas EVAP obstruídas.

P1792 = Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor. Isso é para o circuito de controle de transmissão automática.

Você teria que verificar / testar o ECt para conexão adequada ou uma falha com o sensor. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 SIGP229GUY
  • MEMBRO
Onde está o sensor de temperatura do líquido refrigerante localizado nesse motor.
Obrigado novamente por toda a ajuda Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 KHLOW2008
  • ESPECIALISTA
O ECT está localizado na parte superior esquerda dianteira do motor.


Essa resposta foi útil? Sim Não +1 terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 SIGP229GUY
  • MEMBRO
Substituí o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento e parece estar funcionando agora. Infelizmente, não vou saber realmente até que esteja bem quente, mas por enquanto tem funcionado. Vou mantê-lo informado. Obrigado pela ajuda. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 KHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Você é bem-vindo e manterá meus dedos cruzados. Esperançosamente, não teremos que cavar mais para resolver esse problema.

Tenha um bom dia. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 SIGP229GUY
  • MEMBRO
Pelo que posso dizer, o carro está dando partida bem, mas agora o speedo está piorando. A leitura será zero enquanto você dirige pela estrada e, de repente, ganhará vida. Isso poderia ser a pick up? Se sim, onde está localizada? Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 14 de abril de 2020 às 18:23 THECOALMINER
  • MEMBRO
  • HONDA ACCORD 1997
1997 Honda Accord 4 cilindros com tração dianteira automática

eu tenho um 97 acordo lx que não está pegando fogo. A bobina está boa e os carros têm plugues e fios novos. A tampa e o botão também parecem bons. Qualquer informação seria boa. Esta resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 29 de setembro de 2020 às 11h51 (mesclado) HONDA TECH 1818
  • ESPECIALISTA
Pode ser a ignição. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 29 de setembro de 2020 às 11h51 (mesclado)
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