Alternador não está carregando

MinúsculoPITTBULL71
  • MEMBRO
  • TAHOE CHEVROLET 2005
  • 160.000 MIL
De repente, o alternador caiu da norma 14 V para 7 V a luz fictícia nunca acendeu, mas não estava carregando Eu verifiquei as conexões que parecem boas, então eu queria saber se havia um fusível ou fusível, resistor ou algo que eu posso verificar antes de sair e comprar um alternador que nunca vi um apenas sair geralmente há algum aviso e estava com um cheiro estranho. Você tem o mesmo problema? Sim Não Terça-feira, 2 de julho de 2013 às 23h36

29 respostas

MinúsculoHMAC300
  • ESPECIALISTA
Parece que o elo fusível explodiu

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-alternator

há um elo fusível. Confira os diagramas (abaixo). Deixe-nos saber o que acontece e envie fotos ou vídeos do problema. Imagem (clique para ampliar) Polegar Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 18 de dezembro de 2018 às 12h11 Substituição do alternadorKEMPERDOG
  • MEMBRO
  • 2004 CHEVROLET TAHOE
Minha luz para bateria está acesa e o centro de mensagens diz 'bateria não está carregando' e a voltagem oscila em onze volts quando o carro está funcionando. Ocasionalmente, a luz se apaga e os volts saltam para quatorze volts por um tempo. Fiz alguns reparos no motor há um mês e a bateria foi trocada naquela época, então eu gostaria de acreditar que a bateria está em boas condições. Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h25 (mesclado) Substituição do alternadorBLUELIGHTNIN6
  • ESPECIALISTA
Olá,

Parece que o alternador não está funcionando, aqui estão dois guias para ajudá-lo a testar e trocar o alternador.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-a-car-alternator

e

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-an-alternator

Aqui está o alternador na Amazon por $ 116,00 AC Delco

https://www.amazon.com/gp/product/B007QBR5TA/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=2carprcom-20&creative=9325&linkCode=as2&creativeASIN=B007QBR5TA&linkId=02ce236bdf388f8f8f

Por favor, deixe-nos saber o que você encontrou.

Essa resposta foi útil? Sim Não +6 segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h25 (mesclado) Teste de AlternadorCARADIODOC
  • ESPECIALISTA
Oi kemperdog. Bem-vindo ao fórum. Há boas notícias em minha resposta. Não há como amenizar as más notícias. É um fato bem conhecido que a GM passou do segundo melhor sistema de carregamento do mundo para a pior pilha já produzida a partir do ano modelo de 1987. É comum passar por quatro a seis geradores (também conhecido como alternador, mas esse termo é de propriedade da Chrysler), durante a vida útil do veículo. Eles são extremamente difíceis de desmontar e igualmente difíceis de identificar os componentes defeituosos, então a maioria das pessoas apenas substitui a unidade inteira, que inclui o regulador de tensão.

A boa notícia é que, se esta é a primeira vez que você tem problemas com o sistema de carregamento em 172.000 milhas, você está se saindo muito melhor do que a média. A segunda boa notícia é que cada vez mais mecânicos estão aprendendo que, para evitar falhas repetidas, a bateria, que pode funcionar perfeitamente em qualquer outro carro ou caminhão, deve ser substituída ao mesmo tempo. Como sua bateria acabou de ser substituída, provavelmente você não terá problemas com seu novo gerador.

Devido ao design deste gerador, eles desenvolvem muitos picos de tensão. Diodos 'zener' especiais ajudam a amortecer a maioria desses picos, aqueles que passam podem causar estragos em muitos computadores no caminhão. As tensões do sensor variam em alguns centésimos de volt. Picos de tensão afetam as leituras do sensor e farão com que os computadores respondam às coisas erradas e façam coisas estranhas. Os geradores GM são uma causa conhecida de problemas de desempenho do motor, mesmo quando ainda mantêm a bateria totalmente carregada.

Conforme a bateria envelhece, sua 'resistência interna' aumenta, o que diminui sua capacidade de absorver e amortecer picos de tensão. É por isso que substituir a bateria quando o gerador for substituído fará com que o gerador dure mais.

Existem testes que você pode fazer no sistema de carregamento, mas você já notou que a leitura de tensão está baixa intermitentemente. Tudo está contido no gerador. A única outra coisa que pode fazer com que ele pare de carregar é uma quebra no pequeno fio vermelho ou marrom que se conecta na lateral dele, mas que também é o fio que liga a luz de advertência. Como a luz está funcionando, esse fio também deve estar bom.

Aqui estão os diagramas de fiação e um guia para ajudá-lo a testar a fiação

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Imagens de caradiodoc (clique para ampliar) Chrysler de substituição da correia serpentina Estamos contratando Essa resposta foi útil? Sim Não +6 segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h25 (mesclado) Manuais online de conserto de automóveisJDBEAULOYE
  • MEMBRO
Obrigado por este post eu tive esse problema e corrigi-lo! Essa resposta foi útil? Sim Não -2 Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h25 (mesclado) DOM5907
  • MEMBRO
  • 2004 CHEVROLET TAHOE
  • V8
Eu tenho um Chevy Tahoe 2004 Troquei meu alternador e ele diz que a bateria não está carregando Eu pensei que o chicote (os fios que se conectam à parte traseira) estava inop para eu troquei isso também. Mas ele ainda diz que não está funcionando Eu pensei, que seja o chão. Tenho cerca de 130 mil milhas. Eu não consigo entender. Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) JACOBANDNICKOLAS
  • ESPECIALISTA
Você testou a ligação fusível entre o motor de partida e o alternador? O alt está recebendo energia? Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) DOM5907
  • MEMBRO
Não, eu não verifiquei isso. Mas achei que era porque a luz se apagava por alguns segundos e depois voltava a piscar. Mas vou verificar isso e talvez possamos descobrir o que está errado. Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) JACOBANDNICKOLAS
  • ESPECIALISTA
Deixe-me saber o que você encontrar. Aposto que esse é o problema. Além disso, certifique-se de verificar se o alt está recebendo energia. Essa resposta foi útil? Sim Não -2 Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) 2CARPROS-ARCHIVES
  • MEMBRO
  • 2003 CHEVROLET TAHOE
  • 103.564 MIL
Eu tenho um chevy tahoe 2003, a luz de bateria não carregada do tahoe continua acesa e morreu mais tarde naquele dia, então eu tive que colocar uma nova bateria e um novo alternador e agora a luz de bateria não carregada está piscando e o caminhão anda por 30 segundos então simplesmente morre, mas vai começar imediatamente, mas continua morrendo e pelos 30 segundos que o caminhão quer parar em marcha lenta eu tenho que manter meu pé no acelerador e se eu mantiver meu pé no pedal do acelerador acima de 1000 rpm o caminhão irá continue correndo, mas a luz ainda está acesa tire meu pé, ele morre Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) ASEMASTER6371
  • ESPECIALISTA
Verifique todas as conexões para o alt.

O ocioso deve reaprender após a substituição da bateria

Roy Esta resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) BRAXTAHOE
  • MEMBRO
  • 2003 CHEVROLET TAHOE
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 220.000 MIL
Meu display digital apareceu há um tempo e disse 'A bateria não está carregando' e o indicador está um pouco baixo. Você sabe o que isso pode significar? Meu alternador está estragando e por que tão repentinamente? Por favor ajude! Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) BMRFIXIT
  • ESPECIALISTA
O sistema de carregamento deve ser verificado o mais rápido possível. Esta resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) CHILL843
  • MEMBRO
  • 2003 CHEVROLET TAHOE
  • V8
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 64.300 MIL
Queria saber se posso ter problemas no alternador. Meu caminhão está lento para começar. Ele inicia o trabalho de todos os sistemas elétricos. Tenho um sistema de som no meu caminhão. Será que meu sistema de som está drenando a carga da bateria e o alternador não está carregando o suficiente? Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) MHPAUTOS
  • ESPECIALISTA
Olá,

mande testar a carga da bateria, isso irá provar a viabilidade da bateria, verificar a taxa de carga do alternador, terá de ser superior a 13,5 V min, verificar se os terminais da bateria estão limpos e apertados e o aterramento do chassi está bom. Você tem um amplificador? Ele está ligado com a chave desligada? Nesse caso, isso irá descarregar a bateria.

Mark (mhpautos) Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) KBROWN
  • MEMBRO
  • 2002 CHEVROLET TAHOE
  • V8
  • 240.000 MIL
Eu tenho um 2002 Chevy Tahoe 5.3L V8 com aproximadamente 230.000 milhas. Mandei substituir a bomba de combustível duas vezes (recentemente em outubro de 2010), a transmissão reconstruída (janeiro de 2011), uma bateria nova instalada (04/01/2011), o alternador também foi substituído (cerca de um ano atrás). Na quarta-feira, algo começou a drenar a energia da minha (nova) bateria. O caminhão dá partida (então ninguém considerou o motor de arranque). Levei-o a uma oficina mecânica local e disseram que o alternador não estava carregando direito. Levei o alternador de volta (onde o comprei) e testei. O teste foi bom (vi resultados). Saí com outro alternador. Só estou me perguntando qual outro problema poderia ser? Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) 2CEXPT
  • MEMBRO
Pode ser controlado pelo computador do circuito de geração de campo do alternador - verifique-o. Esta resposta foi útil? Sim Não +1 segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) JAMES SIMOND
  • MEMBRO
  • 2001 CHEVROLET TAHOE
Problema elétrico
2001 Chevy Tahoe V8 com tração nas duas rodas

quando eu estava dirigindo, a luz da bateria apagou e a bateria estava fraca substituída por bateria nova a luz da bateria ainda acende e apaga sem carregar a bateria. Substitua o alternador por uma nova bateria, a luz permanece acesa não carrega a bateria, você saberia o que está errado? Vou precisar de ajuda, por favor! Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) JACOBANDNICKOLAS
  • ESPECIALISTA
Mesmo que o alt seja novo, ele foi verificado. Se foi e está bom, acredito que haja um elo fusível entre o alt e o motor que pode ser o seu problema.

Joe Esta resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado) BGBDWOLF
  • MEMBRO
  • 1999 CHEVROLET TAHOE
  • 5,7L
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 158.000 MIL
Estou tendo um problema com o sistema de carregamento do meu Tahoe 5.7L 1999. Minha voltagem irá variar muito enquanto o veículo está funcionando, indo de 12 volts a 14,5 volts. Já mudei a faixa. Nos últimos dias, ele está funcionando a cerca de 12,5 volts, se eu desconectar a bateria enquanto o caminhão está operando, a tensão do alternador vai saltar para 14,23 volts, mas voltará para entre 12,25 e 12,5 quando reconectado. Mesmo quando está funcionando e a tensão está em 14+ assim que o sistema é colocado sob carga (por exemplo, faróis ou ventilador do aquecedor, a tensão cai rapidamente para cerca de 12 volts. Se deixado em marcha lenta sem uma carga, irá lentamente chegar a cerca de 14 volts. Durante o funcionamento, a tensão normalmente fica em torno de 12,5 volts, mas vai aumentar quando você aumenta os rpms e depois os diminui (por exemplo. Subir uma colina ou decolar de uma parada). Acredito que seja o alternador e vou leve-o para ser verificado, mas gostaria de mais informações. Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 29 de junho de 2020 às 11h26 (mesclado)

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