Problemas de suspensão a ar

Minúsculo ANÔNIMO
  • MEMBRO
  • 2006 GMC ENVOY
  • 55.000 MIL
2006 gmc enviado xl denali, problema com a suspensão a ar, a traseira do veículo está afundando e o fusível da suspensão a ar está bom e a luz da bomba do compressor não está acesa nem reage quando pressionada, não tenho nenhuma luz de aviso no painel. Por favor, algum conselho, onde posso encontrar o motor ou qual é possivelmente o problema. Disseram-me para experimentar este site e posso me tornar um grande fã se isso ajudar.

Agradeço antecipadamente,
tom brooks domingo, 20 de janeiro de 2013 às 22:51

38 respostas

MinúsculoJAYSONLISA
  • MEMBRO
Provavelmente apenas um vazamento na mangueira. Substituí meu compressor e mangueiras w após peças de mercado (não gm) por 350. Minha cotação para peças gm com mão de obra era de US $ 1200. Resolvi todos os problemas. Você pode obter um frasco de spray com água e sabão e encontrar o vazamento se quiser sair um pouco mais barato. Vale a pena pagar para fazer isso. Tenho que dizer que parecia doce quando os sacos estavam vazios. Se você mora no tx, posso entrar com o meu mecânico, ele faz um bom trabalho e só teve meu denali por 24 horas. Essa resposta foi útil? Sim Não -1 quarta-feira, 2 de outubro de 2013 às 8:34 img / compressor / 56 / air-ride-suspens-problems-3.jpgALLIEB
  • MEMBRO
  • 2006 GMC ENVOY
Os airbags traseiros já estão estranhos há um tempo, começou só caindo à noite, mas depois começou a baixar o tempo todo, mesmo durante a condução, e agora nem vai subir mais. Eu não sabia o que fazer, o dinheiro está curto agora, mas não suporto ficar quicando o tempo todo enquanto dirijo. Eu não sabia se havia uma alternativa para os airbags, como se eu pudesse conseguir algo mais barato que basicamente fizesse o mesmo trabalho? De qualquer forma, eu realmente apreciaria qualquer conselho que você pudesse me dar. Obrigado. Esta resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h15 (mesclado) img / compressor / 56 / air-ride-suspens-problems-4.jpgKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
9 em cada 10 vezes, serão os airbags que estão vazando. Pode ser um vazamento em algum lugar e não necessariamente uma falha na própria mola de ar. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h15 (mesclado) Como usar uma luz de testeALLIEB
  • MEMBRO
Obrigado, vou tentar isso :) Esta resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h15 (mesclado) Substituição do link da barra oscilante Subaru LegacyKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
De nada.

Se você precisar substituir a peça, verifique este link. Parte é vendida aos pares e se um falhar, o outro pode não estar longe. $ 87,00 cada

https://www.amazon.com/gp/product/B07CXZN2TP/ref=as_li_qf_asin_il_tl?ie=UTF8&tag=2carprcom-20&creative=9325&linkCode=as2&creativeASIN=B07CXZN2TP&linkId=14deb90252e067

Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h15 (mesclado) Substituição do elo da barra oscilante Chevrolet SilveradoSLAUGHTDOG
  • MEMBRO
  • 2005 GMC ENVOY
  • 850.000 MIL
A traseira do veículo quase caiu no chão. Posso ouvir o compressor funcionando, mas nada acontece. O compressor pode estar desgastado o suficiente para funcionar, mas não forte o suficiente para arejar a suspensão? O revendedor disse que preciso de um novo compressor e airbags, o que é bom, mas parece estranho ouvir o compressor funcionando. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h16 (mesclado) Estamos contratandoOBXAUTOMÉDICO
  • ESPECIALISTA
Olá,

Já que posso ouvir o compressor funcionando, a primeira coisa que eu faria é rastejar para baixo, encontrar o compressor, verificar se a mangueira se conecta e seguir as mangueiras para ter certeza de que estão intactas e também ouvir se há vazamentos de ar e verificar se há danos nos airbags. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h16 (mesclado) Manuais online de conserto de automóveisSLAUGHTDOG
  • MEMBRO
Obrigado, vou chegar lá e dar uma olhada em algo óbvio. Na saída de ar na área de carga, o medidor diz que estou recebendo um pouco mais de 30 libras de pressão do compressor. Se isso ajudar. Essa resposta foi útil? Sim Não -1 Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h16 (mesclado) BOBLR
  • MEMBRO
  • 2004 GMC ENVOY
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMÁTICO
  • 72.565 MIL
Embora eu não ache que seja relevante, observei que um de seus outros membros relatou que o problema com o air bag começou logo depois que a bateria acabou. No meu caso, foram 3 dias após a substituição da bateria original.
O problema é que, com frequência crescente, os airbags ficam vazios durante a noite depois de estacionar o Envoy em casa. Se faz alguma diferença, é um modelo XUV. O revendedor verificou se há vazamentos nas conexões e não encontrou nada. Na verdade, durante os dois dias em que esteve na concessionária, a altura traseira mudou apenas ligeiramente para cima e para baixo devido às mudanças de temperatura. Quando o trouxe para casa na sexta-feira passada, deixei a chave ligada e pisei no para-choque traseiro para forçar o sistema de nivelamento a funcionar. Assim que desci, ele voltou ao que parecia ser a altura normal de passeio. Permaneceu bem até sábado à noite, quando o dirigi pela cidade em uma missão. Estacionei desta vez e desliguei a chave. Na manhã seguinte, baixou mais de cinco centímetros de cada lado. Alguma ideia do que procurar? Eu sei que tem 3 válvulas solenóides. Um para cada lado e um para aliviar a pressão quando a bomba arranca. Alguma chance de uma das válvulas de bolsa estar parcialmente aberta e esvaziando o sistema? Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h19 (mesclado) JACK42
  • ESPECIALISTA
Parece que é exatamente isso que está acontecendo. Para que afunde a mesma quantidade em ambos os lados, pode ser a válvula de sangria do motor que está deixando-o sair, seria uma grande coincidência as válvulas esquerda e direita travarem ao mesmo tempo. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h19 (mesclado) BOBLR
  • MEMBRO
Parece que as válvulas esquerda e direita teriam que estar presas para que a válvula de sangria do motor causasse o problema. Se eu entender o sistema, a saída da bomba vai para um 'cabeçalho' a partir do qual o ar pressurizado pode ir para o air bag esquerdo ou direito se o solenóide esquerdo ou direito estiver aberto, ou para a estação de inflação dentro da parte traseira do veículo. A estação de inflação tem o que parece ser uma válvula Schrader de pneu comum. A terceira válvula solenóide libera brevemente a pressão do 'cabeçalho' para que o compressor não dê partida contra uma carga. Quando o compressor está funcionando, esta terceira válvula fecha. Meu ponto principal aqui é que, se eu entendi o sistema corretamente, o terceiro solenóide (válvula de sangria do motor) está em paralelo com os 2 solenóides controlando o fluxo para os airbags. Ocorre-me que não sei onde / como o sistema sangra o ar de um air bag para abaixar um lado depois que a carga é removida dos veículos. Quaisquer outros pensamentos? Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h19 (mesclado) JACK42
  • ESPECIALISTA
Meu software é muito vago sobre como esse sistema funciona. A luz do interruptor de enchimento pisca? Nesse caso, conte os flashes, são códigos para o sistema de suspensão. Eu imaginaria que a válvula esquerda / direita abriria para permitir que o ar fosse despejado, quanto a onde ele o libera, tudo o que Mitchell menciona é uma válvula de escape que despeja pressão. Existem alguns TSBs (boletins de serviço técnico) sobre o diagnóstico do sistema traseiro. Verifique se o conector principal está solto ou com mau contato do pino. Sempre apóie o veículo ao trabalhar com airbags. Esta resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h19 (mesclado) DAVILE
  • MEMBRO
  • 2004 GMC ENVOY
  • V8
  • 4WD
  • AUTOMÁTICO
  • 102.000 MIL
Eu tenho um GMC Envoy Slt. A suspensão pneumática traseira não está funcionando. O compressor está funcionando e tentando encher, mas nada. Levou para ser verificado e o técnico não encontrou nada. Ele 'reiniciou'? E então funcionou bem. Até o dia seguinte. Ele está fazendo a mesma coisa. Nenhum código apareceu e nenhum vazamento foi encontrado. O que poderia ser? Imagem (clique para ampliar) Essa resposta foi útil? Sim Não +1 sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h19 (mesclado) WRENCHER1
  • MEMBRO
Provavelmente ele tem um compressor defeituoso ou um vazamento e o módulo está detectando isso e desligando o sistema. Com a ferramenta de verificação certa, deve haver códigos que você pode recuperar. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h19 (mesclado) BROKEBACK ENVOY
  • MEMBRO
  • 2003 GMC ENVOY
Problema de suspensão
2003 GMC Envoy V6 Four Wheel Drive Automatic 75.000 milhas

Meu compressor de ar 03 Envoy não inflará a suspensão a ar. A saída acessória para o compressor está produzindo cerca de 31 psi. A extremidade traseira está assentada com um pouco de ar nos amortecedores, mas irá afundar facilmente. Não acho que seja um vazamento, pois é a segunda vez que isso acontece. O compressor é ligado por cerca de 30 segundos a 1 minuto na inicialização, mas não aumenta a altura do percurso. A última vez que isso aconteceu eu estacionei com uma roda no meio-fio, religuei o motor e quando o compressor ligou eu levantei e abaixei a traseira levantando no engate do trailer. Isso inflou os airbags por cerca de 2 meses. A queda mais recente na suspensão coincidiu com uma bateria descarregada (ruim). A bateria foi substituída. Existe um reset de sobrecarga? Como os sintomas imitam o que o manual diz, a suspensão fará em caso de sobrecarga. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h20 (mesclado) FORTE
  • MEMBRO
Olá, meu Envoy de 2003 tem exatamente o mesmo problema. O revendedor me informa, a bomba disparou. Você encontrou uma solução para o seu? Muito curioso para saber qual era o caso raiz. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h20 (mesclado) WILSEMAIL
  • MEMBRO
Acabei de consertar um. O compressor tem duas partes: Uma placa de circuito elétrico com solenóides que direcionam a pressão para o lado que estiver baixo. Nada dá errado com nenhum dos componentes eletrônicos ou motor elétrico. E tem um compressor de ar de tronco. Ambos são movidos por um único pistão com anéis de teflon girado por um motor elétrico. A parte que dá errado é o que é realmente o rolamento da biela. Neste caso, é um rolamento de agulha. Ele se desintegra e partículas de aço ficam presas entre as





Anéis de teflon no cilindro de alumínio. A montagem inteira também sai do centro com todo o movimento desleixado que interrompe a maneira como o pistão inspira. Mecanicamente, continua funcionando porque o motor ainda gira o pistão, embora muito desleixado e destrutivo, até que a haste de plástico se estilhaça. Portanto, não continue ligando a partir do porta-malas, você pode salvá-lo. Na verdade, eu consertei o meu comprando um pacote de dois plugues de plástico 9/16 na Lowe's por 0,99 centavos. Fiz um furo de 9/16 onde estava o mancal girado e o conectei com os dois plugues, um de cada lado. Em seguida, derretia em um alvéolo de 6 mm de profundidade de uma extremidade, deixando a outra extremidade fechada. (O soquete de 6 mm de profundidade com acionamento de 1/4 pol. Tem exatamente 12 mm) Empurrado para dentro de dois novos rolamentos de agulha (Diâmetro interno de 6 mm e Diâmetro externo de 12 mm) Carregado com um pouco de graxa e remontado. * Alguns conselhos: Não use o compressor do porta-malas. Esta é uma configuração muito cara para a suspensão a ar, então se você precisar de ar, vá ao posto de gasolina ou use outro compressor em casa. Essa resposta foi útil? Sim Não +1 sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h20 (mesclado) ENVOY03
  • MEMBRO
Estou tentando fazer o reparo listado acima, mas não entendo as etapas.

Você desmontou completamente o compressor? Como você desconectou o motor elétrico do corpo da bomba? Essa resposta foi útil? Sim Não -1 sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h20 (mesclado) SAMG
  • MEMBRO
Você também pode querer verificar a sincronia do sistema de inflação, viu um cara no trabalho vender o compressor e amortecedores para alguém e ele estava fora de calibração. Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h20 (mesclado) BENNETTAIR193
  • MEMBRO
  • 2003 GMC ENVOY
  • 84.500 MIL
Atualmente, tenho o SUV na concessionária porque a suspensão pneumática traseira continua caindo cerca de 2 1/2 polegadas depois que o carro fica parado por cerca de 3 horas. A suspensão desce uniformemente em ambos os lados. Inicialmente, o departamento de serviço me disse que eu precisava substituir os airbags e o compressor, mas o vazamento ainda ocorre na mesma taxa depois que os itens foram substituídos. Eles verificaram se há erros no sistema do computador, mas nada apareceu. Eles tentaram reconfigurar o sistema, mas também não funcionou. Agora estou me dizendo que uma certa queda é esperada, mas eu estou com o carro há 6 anos e é a primeira vez que isso acontece.

Alguma ideia do que pode ser? Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 17 de abril de 2020 às 11h20 (mesclado)

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