2010 Ford Fusion A / C ciclagem curta, alta pressão

MinúsculoM49195
  • MEMBRO
  • FORD FUSION 2010
  • 6 CYL
  • FWD
  • AUTOMÁTICO
  • 5.430 MIL
Depois de dirigir por 10-15 minutos, rodovia ou cidade, o compressor começa a ligar e desligar por 5-15segs, desligado por 3segs, tanto durante a condução quanto em um semáforo, ou no estacionamento. O computador no revendedor mostrou que o lado da alta pressão atingiu cerca de 250, que é quando o compressor desligou, ele voltou a funcionar quando a alta pressão caiu para 200 psi. Existe um botão de alta pressão? O revendedor deseja testar o sensor de temperatura do evaporador. Este sensor pode causar esses sintomas?

A temperatura ambiente externa era de 83 graus.

Existe um interruptor de alta pressão? Deve funcionar em circunstâncias normais? Quais são algumas das causas da alta pressão da imprensa? Você tem o mesmo problema? Sim Não Quinta-feira, 1 ° de julho de 2010 às 13h45

8 respostas

MinúsculoKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Olá M49195,

Obrigado pela doação.

Qual é a baixa pressão?

Freon excessivo e resfriamento ineficiente do condensador são possíveis causas de alta pressão. Essa resposta foi útil? Sim Não -1 sexta-feira, 2 de julho de 2010 às 15:13 Substituição do compressor do ar condicionadoM49195
  • MEMBRO
Obrigado pela resposta. Estou esperando os valores reais para ambas as perguntas do revendedor. Eles continuam me dizendo que as pressões estão dentro das especificações. Parece que todas as perguntas que faço eles querem que seja executado pela Ford.

Quais devem ser as pressões alta / baixa durante o funcionamento e em repouso quando, com sorte, estiverem equalizadas?

Existe um interruptor de alta pressão? Ou eles fazem magia (matemática) extravagante com o computador e o sensor de temperatura do evaporador para calcular a alta pressão?

Acho que realmente quero saber como o sistema funciona, a janela / intervalo de cada sensor e quais sensores são realmente usados. O pessoal do revendedor não consegue responder a nenhuma pergunta detalhada. Por exemplo, qual é a faixa para ciclar o compressor se for o evap. Sensor de temperatura? 33F a 38F para ligar / desligar? Essa resposta foi útil? Sim Não Sexta-feira, 2 de julho de 2010 às 21h25 Substituição da mangueira do aquecedorKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Sem mais dados, teríamos que ser os padrões.

A baixa pressão deve estar na faixa de 30 psi.

Quando a pressão é equalizada, deve estar em torno de 90 psi.

A pressão deve levar algum tempo para se equalizar e não rapidamente após a parada.

Há um interruptor de alta e baixa pressão que interromperia o sistema se qualquer uma das codificações fosse violada.

Enviarei a você o arquivo de descrição e espero que seja processado corretamente. Essa resposta foi útil? Sim Não +1 domingo, 4 de julho de 2010 às 3:52 Substituição da mangueira do aquecedor Chevrolet CamaroM49195
  • MEMBRO
Olá KHLow 2008,

Você poderia reenviar o arquivo de descrição. Minha caixa de email de lixo eletrônico agarrou-o e eu acidentalmente o apaguei, desculpe.

Esta descrição é específica para o sistema Fusion 2010?

Agradecemos antecipadamente por reenviar o arquivo.

Saudações,
M49195 Essa resposta foi útil? Sim Não Segunda-feira, 5 de julho de 2010 às 13h21 Estamos contratandoKHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Reenviei o arquivo novamente. A descrição do sistema foi derivada de nosso banco de dados para o modelo. Essa resposta foi útil? Sim Não Terça-feira, 6 de julho de 2010 às 9h45 Manuais online de conserto de automóveisM49195
  • MEMBRO
Muito obrigado. Ele saiu bem e é muito informativo. Existe um esquema do sistema disponível que também pode mostrar a localização dos dispositivos?

Além disso, há alguma documentação mostrando as configurações / faixas operacionais para os sensores de temperatura e transdutores de pressão? Por exemplo: a que pressão o sensor de alta pressão desliga o compressor? A que temperatura baixa o sensor de temperatura do evaporador desliga o compressor e a que temperatura permite que o compressor volte a funcionar? Essa resposta foi útil? Sim Não Quarta-feira, 7 de julho de 2010 às 7h30 KHLOW2008
  • ESPECIALISTA
Os dados são derivados de Mitchell 1 e as informações para este modelo são bastante abrangentes, mas os manuais de reparo não fornecem as especificações exatas de quando o compressor é ligado, etc.

Os locais dos componentes não são agrupados em um único diagrama, portanto, não é possível postar todos eles, pois são muitos.

Você pode se inscrever no Mitchell 1 para obter acesso às informações. Quanto às taxas, você deverá verificar com Mitchell 1. Essa resposta foi útil? Sim Não Quarta-feira, 7 de julho de 2010 às 12h37 CARLOS ALEJANDRO CIRERA ARENAS
  • MEMBRO
Oi estou com o mesmo problema, não sei se é o sensor de alta pressão (ou interruptor) que está girando do meu compressor. Eu verifiquei as pressões baixa e alta e estão boas. Suspeitei que o sensor de alta está pedindo para desligar meu compressor. Você pode me enviar o arquivo com as informações do AC.
Desde já, obrigado. Essa resposta foi útil? Sim Não Quinta-feira, 16 de junho de 2016 às 16h39

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